一周热点：本周新能源汽车行业大事件盘点

  【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编共同来看看吧！

  6月15日，EV视界从东风风神官方获悉，东风风神旗下智·纯电品质家轿——风神奕炫EV500车型正式上市，该车型分为了智悦型、智领型两款车型，其补贴后售价分别为14.98万元和15.98万元。据悉，该车型搭载CATL宁德时代三元锂电池系统，其拥有世界领先的IP67电池防护等级。而该车型的NEDC综合工况续航能力将≥400km，而60km/h等速续航能力将≥500km。

  风神奕炫EV500车型采用了生态美学灵动造型设计理念，使其拥有接近轿跑车的掀背造型。该车型的前脸采用了“π”型主动呼吸进气格栅设计，在增加动感造型的同时，还可以有实际效果的减少空气阻力和降低油耗。大尺寸的进气格栅，加上LED前照灯组和日间行车灯，使该车型的前脸充满视觉冲击力。

  此外，该车型的内饰采用了环抱式智能座舱设计和双色可选超感内饰，其中控台拥有10.25英寸超宽中控高清屏+10英寸空调触控屏+7英寸TFT全彩液晶仪表的越级三屏联动设计。

  风神奕炫EV500车型搭载了全新网联式专属智能座舱——WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统，该系统可以在一定程度上完成AI智能云端语音识别、具有免费车联应用流量+车载4G高速热点智睿交互、手机APP远程控制+OTA在线升级以及全新自由行导航系统等智慧互联功能。而该车型搭载的L2级智能辅助驾驶系统，则配备了ACC-S&G自动启停自适应巡航、AEB自动紧急制动辅助系统/FCW前向碰撞预警系统、LDW车道偏离预警/LKA车道保持辅助以及360° 3D模拟影像等智能驾驶功能。

  动力方面，风神奕炫EV500车型配备了TZ190HSDFM永磁同步扁线绕组电机、宁德时代三元锂离子动力电池以及高效率减速箱。加上其采用的i-TMS全球领先智能热管理技术，使得该车型0-50km/h加速仅需3.5s，而电量从30%-80%高效快充仅需20min；充电8min就可以实现续航100 km；NEDC综合工况续航能力将≥400km。该车型采用的CATL宁德时代三元锂电池系统，拥有世界领先IP67电池防护等级，其具备高安全性、高比能量、高集成度的三高技术优势，而满足ISO26262标准的多重防护设计，让风神奕炫EV500更安全可靠。

  6月15日，EV视界从国家知识产权局官方网站获得了一项申请人为广州小鹏汽车科技有限公司的发明专利相关信息。通过该发明专利的相关信息数据显示，小鹏汽车正在为其全新车型申请车辆可升降顶盖装置的发明专利。

  通过广州小鹏汽车科技有限公司申请的车辆可升降顶盖装置，可以表明小鹏汽车全新车型的后排头部空间将稍显局促，其或将为一款紧凑型掀背运动车型。该专利中指出：“本发明公开了一种车辆的可升降顶盖装置，车辆包括车身和前风挡组件，前风挡组件设于车身的顶部前侧，所述可升降顶盖装置包含：顶盖组件，顶盖组件可枢转地设于车身的顶部且位于前风挡组件后侧，当顶盖组件处于关闭位置时，前风挡组件和顶盖组件共同封闭车身的顶部，当顶盖组件由关闭位置枢转且处于打开位置时，顶盖组件的后端绕其前端向上升起。”

  通过此次曝光的专利图显而易见，相比于此前上市的小鹏P7车型，该全新车型的车身尺寸更小。而车辆的顶盖组件具有打开位置和关闭位置，且顶盖组件在打开位置的时候，其后端绕其前端向上升起，从而能够扩大车辆的后排空间，提高乘坐舒适性。当顶盖组件在关闭位置的时候，能够更好的降低车辆行驶过程中的风阻，并且便于提升车辆的操控性。

  EV视界从上汽通用别克获悉，其将于今年年内推出旗下首款纯电动SUV车型，命名为别克微蓝7。别克微蓝7定位紧凑型纯电动SUV，车型基于通用汽车全世界电动车平台打造，将配备LG动力电池，NEDC综合续航能力能够达到500km。

  外观方面，微蓝7采用全新家族化设计语言，整体风格偏向年轻时尚，整体并没有长得过于像新能源车型。前脸方面，微蓝7采用了全封闭式进气格栅，全车包围也尽显简洁风格，车头处的贯穿式LED灯组相当有辨识度。尺寸方面，别克微蓝7的长宽高分别为4264/1767/1616（1618）mm。

  电驱方面，别克微蓝7将采用新新一代别克eMotion技术，新车使用的新一代模块化高性能三元锂电池，在能力密度、动力输出方面都具备相当强的一马当先的优势。电芯方面，别克微蓝7选择了LG化学的高能比电芯，采用大量复合材质进行轻量化设计，且逐步提升了电池的单位体积内的包含的能量。在安全结构方面上，此款电池包配备先进的结构设计，可满足IP67等级的密封条件。

  在电池热管理方面，微蓝7也有独到之处，它采用了BMS电池热管理技术使电池具备主动冷却、加热功能，让电池包无论在什么温度状态下，均可以处在最佳工作时候的温度区间。根据目前所掌握的消息，别克微蓝7搭载永磁同步电动机，上限功率130kW，在综合工况下百公里耗电量仅为13.1kWh，NEDC续航能力达到500km。

  6月16日，广汽新能源Aion V（埃安V）正式上市，新车共推出5款车型，补贴后的售价区间为15.96-23.96万元。新车共推出4个NEDC续航版本，分别是400km、500km、530km和600km。

  外观方面，Aion V整体沿用了广汽新能源的家族品牌设计，其灯组部分采用了分体式结构，同时取消了Aion LX上的“穿云箭”式布局。全新的“机甲兽”前脸以及“光爪电眼”分体式LED头灯都让它极具辨识度，也是对年轻一代花钱的那群人的讨好。

  车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。在侧面，一条镀铬装饰从前大灯一直延伸到了C柱部分，紧接着是悬浮式的D柱，在下方是延伸而来的尾灯部分，这些元素构成了Aion V同样个性的侧面。

  内饰方面，新车采用了广汽新能源家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了仪表盘与中控屏，而下方我们也看到了类似可升降旋钮的换挡机构，整体中控区域布局简洁，储物空间更丰富。

  科技配置是Aion V的一大亮点，新车配备了广汽新能源自主研发的集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为5G车载模组MH5000，传输速度为4G的上百倍，可同时连接数百万终端。该车所搭载的自动泊车系统还能支持坡道、斜列及智能循迹泊车，同时支持遥控泊车和远程召唤。

  Aion V搭载了永磁同步电机，上限功率135kW，峰值扭矩350N·m。而根据车型配置不同，Aion V将推出60标准续航版、70标准续航版、70长续航版和80超长续航版四个版本，其NEDC续航分别达到400km、500km、530km及600km。

  外观方面，新车的造型颠覆传统设计框架，头灯和下方装饰均采用了“回”字的设计概念，模拟雷达波的形态，在传递智能化意向的同时，赋予整车极高的辨识度。前卫的分体式车身设计和two-tone双色搭配，形成了上下车体视觉上的分离。

  动力方面，新宝骏E300/E300 Plus将搭载上限功率40kW的电机，在续航方面，新宝骏E300搭载容量为30kWh的电池组，NEDC续航能力为305km，新宝骏E300 Plus配备容量为31.9kWh的电池组，NEDC续航能力为305km。

  6月17日，EV视界从东风汽车集团有限公司官方获悉，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）在2020年6月16日签署了深化战略合作框架协议，双方将进一步深化战略合作，共同助推中国新能源汽车产业生态的构建和完善，为中国新能源汽车产业高质量发展助力。东风公司总经理、党委副书记李绍烛，东风公司党委常委、副总经理尤峥，宁德时代董事长曾毓群，宁德时代总裁周佳以及相关单位负责人等共同出席了此次签约仪式。

  在此次东风公司与宁德时代签署深化战略合作框架协议的同时，东风公司旗下智新科技、东风畅行和东风鸿泰分别与宁德时代以及宁德时代旗下广东邦普签署《智新科技与宁德时代合作备忘录》、《东风畅行与宁德时代合作协议》以及《东风鸿泰与广东邦普合作框架协议》等子协议。东风公司总经理、党委副书记李绍烛和宁德时代董事长曾毓群还共同颁布了《新能源汽车先进电池技术联合开发任务书》。

  6月17日，EV视界从工信部网站获取到新款BEIJING EU5的申报图，新款车型在外观方面与现款车型完全一致，仅在细节方面有所调整。据了解，新车将采用换电设计，并且搭载了磷酸铁锂电池，这是与现款最大的差别。

  外观方面，新车的造型与现款车型保持高度一致，仅在细节方面有所调整，前脸换装了全新“BEIJING”LOGO，整体风格更显高级感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1820/1520mm，轴距为2670mm。

  电池方面，新车将采用来自江苏时代新能源科技有限公司的磷酸铁锂电池，并且采用了换电形式。动力方面，新车搭载了上限功率120kW的电动机。

  6月18日，EV视界从工信部获得了一组新款比亚迪e6的申报图。新车是品牌旗下e系列的全新车型。外观方面，新车定位MPV车型，整体造型与比亚迪宋MAX比较相近。值得一提的是，新车将搭载最新的比亚迪磷酸铁锂刀片电池。

  全新比亚迪e6采用了比亚迪最新的家族式设计，前脸采用了大嘴样式的一体式设计，看起来更运动时尚。新车的长/宽/高分别为4695/1810/1670mm，轴距2800mm。

  配置方面，新款比亚迪e6将根据不同车型，提供选装全景天窗、行李架，不同样式的外后视镜、侧窗装饰件、门把手等。轮胎方面，新车将全系配备规格为215/55R17的规格。

  动力方面，根据曝出的申报信息来看，新车将采用100kW的永磁同步电机，搭配磷酸铁锂电池组，虽然续航并未对外公布，不过能确定的是新款比亚迪e6续航将有望提升至500km左右。

  6月19日，EV视界从海外媒体处获得了一组路试低伪装谍照，车型为新款大众高尔夫旅行版。路试的新车进行了低伪装测试，仅在尾部进行了伪装，预示着新车将会于近期发布。动力方面，根据目前所掌握的消息来看，新车将推出GTE版本。

  外观方面，新车的尺寸从路试谍照来看，相比现款车型要大了一整圈；车身侧面的轮廓也有着不小变化，后车窗面积缩小，车顶营造出明显的溜背造型，视觉效果更加运动。车尾方面，尾门的造型有所变化，开口角度增加了不少。

  动力方面，新车或将于两厢版车型保持一致，也将提供汽油、柴油以及插电式混合动力GTE车型。

  6月20日，比亚迪汉DM在粤港澳大湾区车展上正式亮相。新车采用了全新的前脸造型，搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的混动系统。目前，新车已经开启预售，预售价为23万元，该车有望在今年三季度正式上市。

  外观方面，比亚迪汉DM采用了最新的设计语言，前脸配备了尺寸更大的六边形进气格栅和矩阵式网格结构，前大灯组与贯穿前脸的饰条组成贯穿前脸设计，标志性的“龙须”依然保留了下来，而且我们大家可以看到新车采用了全新的LOGO，彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO。

  内饰方面，汉DM的内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节，都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。

  动力方面，汉DM搭载最新的DM-p插电混动技术，这个技术是由DM 3.0优化升级而来，其中的字母p是powerful——强劲的意思。该系统由一台2.0T全铝发动机与高电压、高转速、高效率的BSG电机和驱动电机组成，通过六速湿式双离合变速器，迸发出321kW的额定功率和650N·m的最大扭矩，实现百公里加速4.7s。

  6月20日，在本次2020粤港澳大湾区车展上，几何汽车首发亮相了旗下第二款纯电车型，它就是几何C，并在此次发布会中公布了其13.98万元的预售价格。几何C车型定位于纯电紧凑级SUV，根据此次发布会的信息来看，新车将推出NEDC续航能力400km及550km的两款续航版本车型。

  动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的电机，电机上限功率为150kW，最大扭矩为310N·m，新车将推出NEDC续航能力400km及550km的两款续航版本车型。

  2024年首个销售月，尽管春节即将来临，但车市并未展现出令人振奋的活力。月初各大新能源汽车品牌相继揭晓了2024年的首张销量成绩单，整体同比都呈现了增长，但是环比表现并不尽如人意。

  近日，在工信部最新一批新车申报目录中，比亚迪海洋网全新插电式混合动力A+级家轿海豹06已完成公告。从公告信息中能够准确的看出，海豹06的设计在延续海洋网海洋美学设计理念的同时，在诸多方面均有较大进化，颜值出色

  根据比亚迪最新公布的销量数据，比亚迪乘用车1月销售201019辆，同比增长33.9%，其中，比亚迪海洋网A+级插混轿车驱逐舰05冠军版1月销售3450辆，稳步开启新征程。